望着那一名博士已经被打满了，马赛克的脸。
凯尔西，也表示很无奈。
自己从医那么多年了，她还是第一次见到今天这种情况。
“凯尔西医生……”
一位医务人员，家事先准备好的人造鼻梁，送进了手术室当中。
从工作人员的态度来看，很显然，那已经不是那一名指挥官，第一次更换鼻梁骨了。
凯尔西，再了解了前因后果以后，便准备给那一名博士做鼻梁骨修复手术。
在凯尔西，准备给那一名博士做鼻梁骨修复手术的时候，帕斯卡，委托雷神工业的工作人员，将一条事先做好的机械手臂运了过来。
凯尔西，帕斯卡，双方，在确认了一下对方的身份以后。
凯尔希和亚叶，便准备再给那一名博士做鼻梁骨修复手术的同时，还要给那名博士接上那条机械手臂。
在做好了所有的准备工作以后，那一名博士，被送进了手术室。
“手术刀……”
“是，老师……”
亚叶，将一把手术刀地给了凯尔西。
凯尔西，轻轻地划开了那一名博士的鼻梁。
………………
时间，前前后后的持续了15分钟，凯尔西，已经帮带一名博士换好了全新的鼻梁。
接下来，就是帮那一名博士接上那条全新的机械手臂。
在这个过程中，那一名博士，意外的醒了过来。
但是，那一名博士看到了现在这个情况，又想办法装睡，就混了过去。
“老师，现在博士也应该醒过来了吧？”
按照事先给那一名博士打的麻醉剂，到现在的话，现在一名博士的麻醉时间应该过了。
但是不知道为什么，那一名博士，还是没有醒过来。
“难道是！”
亚叶，十分担心，那一名博士之所以没有醒过来，有很大的可能是因为自己麻醉剂的剂量没有控制好。
“不，他是在装睡。”
或许是一种神奇的默契，凯尔西，一眼就看出来那一名博士正在装睡。
凯尔西，再给那一名博士调试手臂的时候，挑动一下，那一名博士手臂上的一根神经。
那一名博士瞬间痛得叫出声来。
“醒了”
在凯尔西的脸上，语气中，感觉不到一丝的变化。
依旧平静的像一摊死水一样。
那一名指挥官，看到了，现在的情况，十分时区的动了动，自己那一条机械手臂。
那名指挥官，在动自己的去调机械手臂的时候，感受了一下延迟。
那名指挥官，明确的感受到，这一条机械手臂的延迟，跟自己原来那条手臂的延迟几乎差不多。
那名指挥官，看了一下那条手臂上面的logo，那个logo是iop，16 lab，实验室的标志。
“是帕斯卡吧？”
当时，当时在收购lop的时候，那一名指挥官，你特地花一周的时间，去说服帕斯卡，让帕斯卡带着16 lab，一起跟那名指挥官回雷神工业。
一开始，帕斯卡给那一名指挥官的回答有点模棱两可。
那名指挥官，花了一个礼拜的悉心劝导，最后，终于说服帕斯卡，带着16 lab，跟那一名指挥官一起回雷神工业。
凯尔西，亚叶，在给那一名指挥官做完了相关的检查以后，才放心的，让那一名指挥官离开。
那一名指挥官，在离开了这一座移动都市的医疗站以后。
那一名指挥官，接到了，来自罗德岛的联络。
“好，我知道了……”
那一名指挥官，来到了机库当中。
在那家机库当中，正好停着一架f18大黄蜂。
那一名指挥官，进入了f18战斗机的驾驶舱，他并没有被飞机上面密密麻麻的按钮吓到。
首先，那一名指挥官打开电瓶，给飞机通了个电，接着启动，Apu（辅助动力装置）。
等待旁边的，Ready绿灯亮起，此时就可以准备启动发动机了。
这时，那一名指挥官把发动机启动开关向右拨，当转速达到20%之后，把右油门杆向前推到怠速档位，当转速达到百分之60后，右发就启动完成了。
接着那一名指挥官启动了左发，把发动机启动开关，拨到了左边，转速达到百分之20后，后推左油门杆，到怠速位置，转速达到百分之60后，左发也启动完成了。
接着那一名指挥官把HUD，左右侧黑白显示器，下面的彩色显示器打开。
把惯性诱导系统设置为，GND，地面效准模式，机载供氧系统打开，氧气流量调到最大。
防止待会儿，上天氧气不够，憋死了。
襟翼设置成半放模式。
按下一键起飞配平按钮。
解锁备用姿态仪。
惯性导航设置为，NAV导航模式.，
打开雷达警告接收系统，
干扰弹投放保险打开
高度计设置成雷达高度
低空高空报警关闭
关闭座舱盖
后视镜打开
打开安全带保险
解除弹射座椅保险
松开手刹
接着就立马准备起飞。
那一名指挥官，将飞机开到了旁边，很长的一条没有杂物的滑行道。
那一名指挥官，把油门推满，也就是推到加力模式，屁股冒火的那种。
当飞机速度超过140节后，那一名指挥官轻拉杆离地。
那一名指挥官收起了起落架，还有襟翼。
在飞行的时候，高度没有超过500英尺，这是为了躲避地面防空雷达。
横向转道310，那是前往莱塔尼亚的方向。
当那一名指挥官驾驶着f18飞往莱塔尼亚的时候，大黄蜂，这才发现，机库里面的一家f18，被人开走了。
忤逆小队，立马开着f35过去追击。
AK 12，将通讯频率调到了121.5赫兹。
“请明示您的身份，否则，我方将击落你方。”
那一名指挥官，也将频率调到了121.5赫兹。
“你们打我干嘛啊！”
那一名指挥官，对着头盔里面的无线电大喊，“你们难道要发动兵变吗？”
“那指挥官，那你驾驶f18………”
“我要去一趟莱塔尼亚！”
…………
在经过了互相问候以后，忤逆小队，便解除了警报。
“An 94，AK 12，跟踪指挥官！”
“Rpk 16，AK 15，你们返航！”
An 94，AK 12，驾驶着f35b，跟在了那一名指挥官的屁股后面，一起飞向了莱塔尼亚。
Rpk 16，AK 15，则驾驶着f35b返航。
那一名指挥官在飞往莱塔尼亚的时候，突然想起来，来塔尼亚那边，有没有跑道还是个问题！
“临光，你知道在莱塔尼亚，哪里可以找到连续不断的300米长距离直线跑道！”
“我记得我家那边好像有一条……”
“谢了！”
那一名指挥官，一脚油门踩了下去。
那一名博士，在临光的帮忙下，来到了莱塔尼亚附近。
由于莱塔尼亚的大骑士领，是朝着0度方向前进的，那一名指挥官想要降落的话，他需要再跑到后面对准跑道。当那名指挥官在大骑士领后方对准航，大骑士领后，那一名指挥官进入了降落航线。
那一名指挥官在此时进行降落前的检查工作。
现在能指挥官的F18后面，的an 94，还有AK 12，看到那一名指挥官正在不停的盘旋。
“指挥官，在干嘛呢？”
An 94，联系到了那名指挥官，AK 12，也想要知道那一名指挥官在不停盘旋的原因。
在飞行的时候，An 94，看到那一名指挥官，在驾驶舱里面拿着一个矩形的东西。
“指挥官，你在干什么呢？”
AK 12，也问向了，那名指挥官。
“94，还有12，你们知道f18怎么降落来着的吗？”
“什么！”
An 94，AK 12，惊讶的在驾驶舱里面大声喊了出来。
“因为我太久没有开飞机了，我都忘记了，f18是怎么降落的了！”
AK 12，叹了一口气，随后便开始手把手的引导那名指挥官。
“将高度计设计成雷达高度！”
“好了！”
“高度报警设置成370英尺高度，保持350节的速度，800英尺的高度。”
那一名指挥官，按照AK 12的指示，将高度报警设置成了370英尺，将飞机保持在了350节，800英尺。
从来塔尼亚大骑士领的右舷上空飞过。
飞过的同时，同时看了一下那条跑道，是否清空了？
那条公路，是一条已经被废弃了的公路。
“放下减速板！”
那一名指挥官放下了减速板。
“油门收到怠速位！并向左拉出一个3.5g的过载来转向！注意在此期间，高度保持800英尺不变！”
那名指挥官，按照AK 12的指示，照做了。
在那一名指挥官转向过90度后，AK 12，让那一名指挥官松开拉杆，只靠坡度来转向。
并且在速度低于250节后，满放襟翼，放起落架，使用操作杆上面的苦力帽按钮配平飞机。
“加HUD上的速度，对准E型号包括的中央！”
那一名指挥官，再对准后就是最佳讲近迎角8.1度。
“指挥官，你左边的迎角指示符有显示为黄灯吗？”
“确认为黄灯！”
“不要推拉操纵杆！”
（操纵杆，只用来控制坡度，高度通过油门来控制，当那名指挥官的飞机处于8.1度的最佳进近迎角，并且是平飞姿态，那么那名指挥官飞机的速度，只与飞机重量有关，越重速度越快。
这个速度也叫做维持速度。
如果那一名指挥官想要爬升，就轻**门，他的迎角不会发生变化，但是速度矢量却会上升，速度也会变快，高度也会上升，同理，想要下降就收油门。）
“当转向与莱塔尼亚大骑士航向相反后，就改评，并且下降到600英尺的高度。”
“是！”
在难民指挥官飞过了莱塔尼亚大骑士领尾部后，就像左压15到30的坡度，搓油门来缓慢下降高度。
不停的看向大骑士领，修正坡度。
目标是在莱塔尼亚大骑士领尾流上空时，地空警报报警器的370英尺报警刚好响起。
这样，就正好处于正确的下滑道上。
当那名指挥官对准那一条降落跑道后，就立马改平！
不停的搓油门，保持3度下滑角，8.1度攻角，直到接触到甲板。
在接触到甲板的一瞬间，
那一名指挥官，将飞机的速度降至250节后，满放襟翼，放起落架。
使用操作杆上面的苦力帽按钮，配平飞机。
降落的过程，是整个飞行过程当中最危险的一部分。
那名指挥官，用力拉下了**的黄色拉杆。
然后，一名指挥官就这样被弹射了出去……………
（飞行过程的内容源自南山大表哥和中华悬停王）
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